自動發卡機進行讀寫能力、記數、傳出動作，大幅度提高了效率從按取卡鍵到出卡只需要1.8秒；降低有關配備工作人員的同時也降低了卡的破損和遺失。同時，由于可完成行車道間卡的直接周轉，很多降低系統周轉用卡量；行駛卡在行車道直接周轉應用；值班可多次循環系統，加速卡的周轉，提升使用率，降低系統卡使用量近60%，節約巨額充值卡花費，經濟收益顯著。

應用無人自動發卡熱壓，原道路的復合型行駛卡的散卡管理機制不會改變。下班時由下班收款員將自動發卡機身的“讀寫能力出現異常”的通用卡取下，上繳票管室，并將卡夾、卡箱里的正常卡轉交給接任收款員；人力核查準確無誤后，接任收款員到自動發卡機刷身份卡工作，把卡夾依據日常車流量狀況各自裝進自動發卡機里、下各工位，裝好卡后按“準備就緒”鍵，卡數全自動匯報給收費系統及卡智能管理系統，這時自動發卡機處在待機狀態等候駕駛員按鍵拿卡。

現階段工位的發卡模塊出現異常或卡發完后自動轉換到鄰近工位的發卡模塊，每一個卡夾發了卡后翻轉到下一個卡夾，每發1張卡后將匯報給卡管理手機，當場收費標準班干部可隨時隨地掌握值班各行車道的CPU卡自動發卡機所收或發的總卡數和卡機內剩下卡數，卡機的工作任務及運作狀況。運用單片機設計控制系統及溫濕度記錄傳感器技術恰當的達到了自動發卡機內部溫濕度記錄的自動控制系統，合理的規避了夏季很有可能產生的自動發卡機內部溫度超溫、濕度過大、冬季溫度過低的問題，并運用智能化邏輯推理，實現了故障的自動匯報，更換發卡機器設備表芯，就可以各自融入于磁條卡收費系統和IC卡收費系統。